はまかつの日記

タイトル変えました。気まぐれで、色々書いていきます。

関西シクロ(桂川)

少し、間が空きましたが。
今シーズンは関クロは3戦出場。最後が桂川


最終戦ということもあり(!?)参加賞も。
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結構嬉しかったり。

C3で出場。
今回は、泥の区間があり、ホームストレート手前のセクションをいかに走り抜けるかが、今回のテーマ。
ランになると、急激に遅くなります。
(※元陸上部)

周回は3周回。
泥が深く、細かいキャンバーで乗り降りが多いので、いかに体力を温存できるか。

最後尾スタート。
U17の選手をパスさせてから踏み始める。
1周目は、少しずつ順位を上げて20番手くらい。
いつもみたいに最初から飛ばしているわけではないので、もう少し順位を上げれそう。

……と、思った矢先の2周目。
キャンバーで前の選手が滑って、こちらも転倒。
慌てて再スタートしようと思ったら、やたらペダルが重い。
フロントブレーキが効きっぱなし。
ガチャガチャやってる間にどんどん抜かれていく……。
直すのは諦めて、まさかのパワトレ開始。


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3周目。辛い……。
異音を鳴らしながら進む。
前回の堺でC4から昇格したチームメイトがチラチラ前の方に見える。
なんとか抜きたい。
ラストの泥のストレート。
維持もバイク降りねえ!!
必殺後ろ荷重!
観客の声援を浴びながら、なんとか走りきれた。最初からできていれば……(^^;
コーナー折り返してゴール前。
チームメイトが見えたので、全力でもがいて、50m手前くらいでパスしてゴール。

順位は散々でしたが、泥のストレート走れたので、少し収穫。

ただ、相変わらず乗り降りが下手くそなので、そこは来シーズンにでも…。

残すはシクロクロス東京。

パワー測定

かなーり、久しぶりの更新。
コイツ、生きてたのか!?っていう……
なんとか、生きてます。

ようやくパイオニアのパワーメーターを取り付けたので、早速FTP測定。
今回は固定ローラーで。

【測定結果】
5分306W
20分252.5W
FTP240W

……いくらなんでも低すぎんか!?
特に20分。
5分も思ったより出ていない。

疲労なのか、固定だからなのか、それとも実力……(*_*;

今度、3本ローラーでもう一回計測してみるか( ´△`)

鳩村練!!

題名の通り。
昨日やりました。

筋トレです。

由来を知りたい人はシャカリキ読んでね♪

アウタートップ固定で山を登るという、地獄のような練習。

今回がはじめて。

場所は、いきなり乗鞍。


……の、の、乗鞍!?


嘘のような、ホントの話。

とにかく出発。

序盤。
辛いが踏ん張れば意外と登れる。
まだ行けそう。


10km地点。
つづら折り勾配がキツくなり始め、焦りだす。
あと半分もあるのか…。


12km地点。
地獄の始まり……

意地でもギアは落とさない!!
と、心に誓い、
ここから、ほぼケツ上げっぱなし。

叫びながら、つづらをクリアしていく。


16.5km地点。
力が入らなくなってきた。
相当キツい。残り約4km。
このまま行くぞ!!

……撃沈。

立ちゴケしそうで、ペダルを遂に外してしまった。

終了。

少し寂しさ(?)を覚えながら、
ギアを少し落として残りを走る。
行けるところは、アウタートップで。

そしてゴール。
アウターでは登りきったが、トップ固定を達成できず、満足度60点くらい。

タイムは1:42:50。

まあ、タイムは関係ないか。


翌日の今日は、脚だけじゃなく上半身もバッキバキ。
そりゃそうだ。

パワーがあれば、登りきれたな。
非力な証拠。

結構面白かったし、また、どこかの山でやると思う。


乗鞍は……しばらくお預けですね。

NEWバイク

先日、コルナゴC59にヒビが入っていることに気づき、NEWフレームを急遽投入することに……(ToT)

お金が……(泣)



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オルベア オルカ OMR


実際に乗ってみて、すごく乗りやすいフレームという印象。

特に登りが、コルナゴに比べて楽。
登っているときに、重力に引っ張られる感覚がなく、踏んだ分だけスーッと進む。

ハンドリングも軽く、1本内側のラインで曲がれる。

腰を上げて、もがいたときの反応も早い。
無駄にアタックしたくなる危険なフレーム。

アップダウンの多いコースには持ってこいではなかろうか。

これから楽しみ(^^)

内灘ロードレース

6/28
自分にとって少し特別な日。
誕生日。
そんな日にレースができるなんて幸せ者……なのか??

人生初レースも内灘のバースデーレース。
あれからもう6年か。
早いね。

さて、レース1週間前にフレームにヒビが入っていることが判明!
(さよならコルナゴ……今までありがとう。)

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最後に落車したのは、去年のおきなわ。
オーバーホールの時は以上がなかった。
実は内側から徐々にダメージが広がっていたのかも……。


まあ、そんなこんなで前のアンカーRFX8で参戦。
完全にツーリングバイクですやん( ´△`)
メンテもしてないので、BB回りもゴリゴリ……。
走れるだけありがたいけどな。


1周10km超ド平坦コース。
チャンピオンクラス(5周:50km)に参戦。
レース開始直後から、小さな逃げが数回。風も強いので、決まらないと見て、見送り。
2周回終了の時点で、ほぼサラ脚。

3周目中盤。
少しペースが落ち着く。
そろそろ動こうかと思ったときに、同じチームのSさんから「逃げれるぞ」のお言葉。
待ってましたと言わんばかりに、アタック。
チョロチョロ行ったのが失敗。
最初は何人か着いてきてたらしい。難しい。
そのまま踏み続けて、集団と50m程差が開く。
きつめのコーナーがあるので、早めに掛けてダッシュ!!!!

……………と行くはずだった。

焦っていたのか、オーバースピードでコーナー突入。雨なのでタイヤのグリップを無理に使うこともできず。
草むらへダイブ!!!

起き上がる間に、集団が通りすぎていく。
ダサっ!

急いでコースに戻るも、集団は数百メートル前方。
ペースが落ちることを祈りつつ、個人TT開始。

案の定、そんなに甘くもなく、そのまま残り20kmのタイムトライアルで終了。

何しに行ったんだ……。

これから大丈夫か!?
不安な26歳1日目。

翌週は西日本ロード。
前半戦でメインにしているレースの1つ。

バイクも間に合うとのことで、今回みたいに突っ込むことがないように……冷静に走ります。

美山ロードレース2015

更新がだいぶ遅れてしまった……


前のレースが、4月末の群馬だったので1カ月ぶりのレース。

レースが一番強度上がって練習になるし、集団での走り方も身に付くし、定期的に出ておいた方がいい。
実戦で得られるものは大きい。反省しかり。

出場クラスはC1(7周)。
そうそうたるメンバーにやりごたえ充分

早朝に2周試走して、あとは準備の時間までゆっくりする。
他のカテゴリーとの混走なので、早めに並ぶ。

そろそろ始まるかなー、思いきや……
時間になってもC2のレースが続いている。
ラスト1周のアナウンス。
……遅れてる?

結局30分遅れでスタート。
公道レースなので規制の関係上、周回数が短くなるかと思ったら、予定通り7周。
その辺がしっかりしているのがスゴい。

作戦は、中盤のペースが緩むとこまで補給をしつつ、とにかく食らいつき、終盤勝負に備える。
逃げを決める脚もないので、スプリント勝負。

レース開始。

序盤からそこそこ……いや、かなりのハイペース(*_*)
1周目の九鬼ヶ坂。
じりじりと抜かされる。
やはり登りが弱い。
集団の後方まで下がったので、下りフルもがき。なんとか数人抜く。
コーナー抜けたら地獄の始まりだった……

ホームストレートで見せ場ということもあり、ガンガンスピードが上がる。
メーターをチラッと確認。
軽く50km/hオーバー(^^;
後ろの方なので、余計にもがかないといけない。
あと6周も続くのか!?

2周目。
少しペースが落ち着いたとこで、なるべく前に行く。
2回目の九鬼ヶ坂。展開は1周目と同じ。
下りでもがいて、ホームストレートでさらにもがく……

3周目も何とか乗りきり4周目の九鬼ヶ坂。
さっきまでと違う。
……明らかに置いていかれているッッッ!!!!!
登りきる頃には集団から2~30mくらい離れる。
下りで追い付きたいが、バイクが前にいてコーナーで差が開いていく……
下りきって……とにかく追えーーー!!!!!

追いつけず。レース終了。
その後、数名の選手と合流してグルペット
1周走っても足切りならず。
集団に追い付ける見込みもなく、早く終われと叫びながら(!?)、走る。
勝負に絡めなきゃ、走る意味もない。

6周目のトンネル迂回後のストレートで與那嶺選手のいるグルペットに吸収される。
そのまま九鬼ヶ坂手前で足切り

終了。


優勝したのは、KINAN AACAのロイック・デリアック選手。
昨シーズンのJPTやジャパンカップオープンでも優勝している選手。間違いなくホンモノ。
こういう強度で走れなんとアカンのやなー


課題は、登りのインターバル。
あと、もう少し積極的に補給をすべきだった。
いつも遅れがち。普段の練習から意識しないとダメやな。


次は、内灘ロードレース。
人生初レースが内灘だっただけに、それなりに思い入れのあるレース。

がんばりやす(`Д´)ノ!!!